2009-12-27 16:18:00 本文累计点击次 评论
【2008年北京车展首发的Q5,当时已是量产车的形态】
Q5的全球首度亮相是2008年的北京车展。从那时开始,业界就盛传奥迪会将Q5拿到中国生产,因此消费者对它的关注也集中在了会不会国产、国产好还是进口好这样的问题上。终于,Q5于2009年下半年正式在国内上市,此番奥迪采用了进口和国产同时亮相,而国产版奥迪Q5于2010年3月正式公布价格。
2009年中国上市的奥迪Q5全系有3.2和2.0T两种动力,售价区间从37.5万到56万。其中3.2只有进口,而2.0T第一批为进口,称为“首发限量款”,此后将转为国产,不会再有进口的2.0T车型。据厂方表示,Q5首批进口中国的1000台配额转眼就卖光了,进口版暂时已经不再接订单。显然,国产Q5的决定是正确的,奥迪Q5也将成为第一辆国产的高档品牌SUV,展现了奥迪对中国市场的战略远见。
国产奥迪Q5全为2.0T车型,售价为37.58万元至53.98万元,全系配置quattro四驱系统,在国产Q5 2.0T上市后,进口版3.2排量同时仍在销售,售价为65.8至67.8万元。不可否认,国产后的Q5 2.0T将会是Q5车系的绝对主力。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。